「阿嬌，禮拜天有空嗎？」

　從「沒空」到「有空」，台北國際馬拉松從ING安泰人壽贊助後，競賽組參賽選手自5年前不到7千人的規模，到上周日一舉突破2萬7千餘人，與會人數也達到12萬的歷史新高。讓這項賽事脫胎換骨的推手、大會顧問、達一廣告執行創意總監徐一鳴，感到無比欣慰。

　徐一鳴承攬ING的廣告，5年來各個宣傳ING馬拉松的創意點子，都是該公司團隊腦力激盪的結果。

　「最感動的是有一次回台，機長用英文說：『歡迎蒞臨台北，這裡有24小時不打烊的書店、世界最高的101大樓，以及世界最大的馬拉松。』」徐一鳴說：「ING馬拉松的舞台已經搭好，明年換一下衣服就可以了，希望富邦繼續支持。」

　富邦金控預計明年第2季完成兩階段併購ING安泰人壽，而新東家會否繼續支持這項台灣近年來人氣第一的大型賽會，已成為體壇和各界急切關注的話題。

　ING與台北馬拉松搭上線，緣起於5年前荷蘭總公司的一通電話，詢問：「有無可能在台北辦馬拉松？」徐一鳴認為有錢就能辦，「只是要辦什麼樣的馬拉松？」他除了去看03年僅4、5千人到場的台北馬拉松，也特地到紐約、阿姆斯特丹考察，決定要以嘉年華會的概念，打造一場全民參與的馬拉松。

　為了讓全民參與，ING增設老少咸宜的9公里與3公里組，並訂下安全、品質和好玩的3大原則。

　「安全放第一的理由很簡單，若有選手或觀眾傷亡，對保險公司將是不可承受之重，」徐一鳴說：「所以我們把每5公里設補給站的世界標準提高一倍，變成每2.5公里設站，以避免重大不幸發生。」

　賽事的「品質」則以奧運標準為目標，進行500多項準備工作，連贈品的品質都不馬虎。「這需要很多高素質、具行銷專業，且對公益有熱情的人力，並不容易。」而以創意扭轉路跑無聊苦悶的刻板印象，覺得馬拉松也可以「很好玩」，則是圓滿成功的最大原因。

　一開始，徐一鳴到處拜託找錢，結果7家贊助商有一半是自家關係企業，今年的贊助商已有40家之多。和市政府間的溝通協調，也是一步一腳印。今年台北市教育局還動員50所學校來當啦啦隊，不但為賽事增色，更是一種認同與肯定。

　「最初設定是只辦3年，希望3年後達到1萬名選手參賽的目標，結果隔年就做到了，也開始舉辦兒童馬拉松。」徐一鳴欣慰之餘仍不滿足，「有一半的路線仍在高架道路上，少了沿途替跑者加油的觀眾，而早上7點開跑也還太早，」徐一鳴說，如果能在10點鳴槍，跑過北市最優美的平面道路，台北馬拉松一定會更棒、更圓滿。